Las estructuras artificiales están formadas por elementos resistivos, como columnas, pilares, tirantes ...
Existen cuatro tipos: estructuras entramadas, triangulares, laminares y suspendidas.
- Estructuras entramadas: es el grupo más importante y tiene dos tipos:
. la columna y el dintel: la estructura de la columna, el dintel, pilares y vigas son tan antiguas como la madera y piedra.
Las vigas tienden a flexionarse cuanto mayor es su peso. Esto significa que las fibras de la parte superior tienden a comprimirse, mientras que las de la parte inferior tienden a estirarse, es decir, a entrar en tracción.
La madera al ser un material fibroso soporta bien los esfuerzos de tracción al igual que el acero.
La piedra y el hormigón son materiales cristalinos y tienen menor resistencia ala tracción que la madera y el acero. En vigas de hormigón la solución colocar dentro de la masa varillas de acero. a esto se le llama hormigón armado.
. el arco: tiene como solución abrir distancias mayores en la antigüedad. Al ser de piedra no soporta grandes esfuerzos de tracción, no permite abrir grandes huecos porque se rompería.
El arco tiene tres partes: la clave que es la más importante, las dovelas y la cimbra.
- Estructuras triangulares: por su geometría indeformable no puede cambiar de forma, solo si alguno de sus lados se flexiona. Dispone de un triángulo contra otro para construir figuras alargadas, resistentes y ligeras.
- Estructuras laminares: son placas delgadas curvas, de hormigón, hechas para transmitir las fuerzas mediante esfuerzos de compresión. Los elementos que sostienen las láminas están fuertemente hechos para poder soportar los esfuerzos de tracción por los voladizos.
-Estructuras suspendidas: a partir del siglo XIX, los puentes colgantes empezaron a construirse con cadenas cables de acero. Los puentes suspendidos se dividen en: atirantados y colgantes.
El tablero del puente está colgado de los tirantes. Los tirantes soportan el peso del puente y tienden a estirarse, y están sometidos a tracción. Los esfuerzos los cables a la torre son de compresión lo que es mejor para la estabilidad del puente.
Ana García Esteban